Tensor de cuerda Mastrant múltiple, para diferentes diámetros de cuerda

La fijación correcta del extremo de la cuerda es muy importante para la longevidad y la seguridad del cable de retención. En cualquier caso, hay que asegurarse de que la cuerda no pueda desgastarse. En la mayoría de los casos, la cuerda se sujeta en un guardacabos y se asegura con varias abrazaderas de tornillo o, preferiblemente, con una abrazadera doble. Además, el extremo real de la cuerda debe asegurarse contra el empalme mediante una brida o cinta adhesiva. El dedal puede engancharse a un mosquetón o a un eslabón rápido. Si el propio punto de enganche es liso -es decir, no hay peligro de rozaduras-, la cuerda también puede fijarse directamente al ojal sin necesidad de guardacabos. Sin embargo, tenga en cuenta que la carga de rotura de una cuerda se reduce drásticamente con un nudo en el extremo de la misma, dependiendo del nudo entre un 30 y un 50%. El uso de un dedal de cuerda también es ventajoso en este sentido. Aunque la carga de rotura también se reduce con este tipo de conexiones, no es en la misma medida que con un nudo.

Las fijaciones de Mastrant suelen ser de acero inoxidable tipo A4, un tipo de acero que también es resistente al ácido y al agua de mar. Esto no sólo es ventajoso a bordo de un barco, sino también cerca de la costa. Pero las precipitaciones ácidas suelen producirse cerca de un respiradero debido a los gases de escape, por lo que también pueden tener un efecto positivo en el interior. Por favor, elija siempre el tamaño del material de fijación para que coincida con el grosor de la cuerda.